Page 28 - Malotraktor T-4K-10-C

8. PALIVOVÝ ČISTIČ
Čistič paliva 03-9831-50 m á v ým ěn nou vlo žku zhotovenou z nasáv an é celulózy.
Čistic í vlo žka nevy ža duje zvláštn í ob sluhu, není v šak regenerovatelná (nedá se
čistit) a m usí b ýt po zanesen í ne čistotam i vym ěn ěna. Po ka žd ých 100 —150
p rov ozn ích h o d in ách je n u tn o vy pu stit u sa zen ý k a l z čističe p a liva . P o 8 0 0 —
100 0 prov o zn ích h o din ách je tře b a vlo žk u vym ěn it (p o zn á se to p o d le m a lého
pr ůtoku z v ýp u stn éh o otvoru čističe). Pro m axim áln í životn ost vlo žk y Čističe je
nutn é d o d r žo vat sp r ávn é z ás a d y p ři čerp án í n a fty ze su d ů do p a liv o vé n ádrže.

9. ČISTIČ VZDUCHU
Vzd u ch ov ý čistič na p l ňte a ž k o zn a če n í m o to ro v ým olejem . P ři pr ác i v pra š-
ném p rostře d í vym ěňte olej v čističi již p o n ěkolika hodin ách , nejp ozd ěji v ša k
po us a z e n í l c m pra c hu v o le jo v é láz n i. P ři v ým ěn ě ole je s p o d n í d íl d ůklad-
n ě pro p e rte v n a ft ě. H o rn í čás t čis ti če s e čis tí s a m a olejov ou lázn í a p roto
nesm í b ýt vyp rán a na ftou nebo benz ín em . Po od m ontov án í čističe n esm í b ýt
tento po lo že n na bo k, je lik o ž by o le j v n ikl do ho rn í je ho čás ti.

10. SPOUŠTĚCÍ ZAŘÍZENÍ
Jedenkrát za týden zkontrolujte hladinu kyseliny v bateriích. Hladina kyseli-
ny m usí b ýt ka žd ý t ýd en doplňo v án a destilovanou vodou, N ejsou-li baterie
po u žív án y, nech t ě je k a žd ý m ěs íc do b ít a v žd y po 3 m ěsíc íc h úp ln ě vyb ít a
zn ov u n a b ít. P ři úd r žb ě b a te rií dbe jte p řede v ším n ávodu v ýro bce . K pln ění
pou žívejte čistou akum ulátorovou kyselinu, kter á je ve sv ém slo žen í ch em icky
čist á kyselina sírov á o hustot ě 1,26 (v tropech 1,23 a ž 1,24). Teplota kyselin y p ří
pln ění n e m á p řek ro čit 4 0 ° C , jina k je nu tn o ji o ch la d it. Je lik o ž k y selina
po m a lu v n ik á do člán k ů, do plňujte jí p o stu p n ě a p o n a p ln ění ji p o n e chejte asi
3 hodiny, ne v šak v íce ne ž 10 hodin v klidu. Prvn í na bití a kum ulátorové baterie
má provést odborná dílna.

SPOJKA MOTORU
Sp ojka m o to ru slou ží k p řen áše n í hna c í síly m o to ru n a hn a n é ús tro jí m a lo -
tra k to ru . V y p n u tím sp o jk y p o za řaze n ém ry ch lo stn ím stup n i z ůst áv á p ře v od ov é
hnací so u k olí v k lid u a la m e la sp ojk y s oblo že n ím se p ro t áčí m e zi d o se d a c ím i
plo cha m i se trv a čník u a tla čnéh o v ěnce sp o jk y .
N e o d bo rn ým po u žív án ím a dlo uhotrva jíc ím pro k lu ze m se ničí o b lo že n í la m e ly a
m ůže d o jít i k e zn iče n í sp o jky. P ři se řizov án í sp ojk y , dbejte na to , a b y v zd ále nost
mezi st ěn ou lo žiska a vyp ín a c ím i p áčk a mi byla 3 a ž 5 mm .
Páčk y sp o jky m u s í vyp ín a t so u časn ě. P rv n í se říz e n í sp o jky p rove ďte po 50 pra -
co v n íc h ho d in ác h pro v o zu m a lo tra k to ru , tj. v do b ě záb ěhu . V p ro v o z u se m ůže
st át, že spojka prokluzuje. Prokluz spojky poznáte podle toh o, že ot áčky m otoru
neodpovíd a jí pojezd ov ým ry ch lostem . M alotra ktor šp a tn ě t áh n e n eb o se l za sta v í,
T u to z áv a d u od stra n íte za šro u b ov án ím ob jím ky sp ojkov éh o la n a n a lev é stra n ě
m a lotra kto ru . K d y ž sp o jk a vy p ín á šp a tn ě a zu b y ozu b en ýc h ko l v p ře v od ov é sk říni
po za sunutí p ře v od ov éh o stu p n ě sk říp a jí, m u s íte sp o jku se říd it v y šro u b o v án ím
Sta v ěc í o b jím ky sp o jko v éh o la n k a. Je -li Stav ěc í d élk a o b jím ky vy čerp ána , zk ra ťte
lanko nebo prodlu žte bowden.
Spojku se řizu jte ta k, ab y vyp ín a la v d o ln í p o lo vin ě zd v ih u n o žn í p ák y . M a zn ice
lo žisk a sp o jky je u m íst ěn a po d pa liv ov ou n ád r ží a po o d k lo p e n í v ík a m a zn ice se
sp ojka m a že d en n ě 10 —1 5 ka p ka m i říd k éh o oleje. (N ezap om e ňte d en n ě káp nout
10—15 kapek oleje.)